ВНИМАНИЕ! Проект ищет инвестора! Почта vopywybat@yandex.ru

Электромотоцикл
K-Cross

Мотоцикл с электродвигателем по технологии Д.А. Дуюнова "Славянка". Мотоцикл K-Cross адаптированный на электро тягу Виктором Арестовым
напрямую с завода производителя.

Электромотоцикл K-Cross

Электромотоцикл сделан на базе Jincheng K-Cross (Китай). Мотоцикл переоборудован с ДВС на электродвигатель. Мотоцикл Jincheng K-Cross (JC200-K) опередил многие модели и выиграл в конкурсе "Лучшие мотоциклы Китая" 2016 году получив награду в номинации "За инновации"!

Трассовый мотоцикл, для комфортной и безопасной езды. Доставляет удовольствие при езде в городе, и на трассе.

Теперь эта модель сделана как электрическая.

О мотоцикле K-Cross

В конфигурацию входит ​​тормозная система с АБС и новый ЖК-дисплей. Оптимизирована амортизация, детали внешнего вида, производительность всего мотоцикла улучшена.

K-CROSS в настоящее время доступен в четырех цветах: красном, черном, белом и оранжевом.

Двухканальная ABS Bosch 10.0, более высокий коэффициент безопасности, более стабильное и эффективное тормозное усилие и более уверенное торможение.

Практичное переднее ветровое стекло снижает сопротивление ветру, создаваемое лобовым стеклом.

Передние фары в стиле Falcon и рельефные светодиодные задние фонари, за исключением передних фар, полностью оснащены светодиодными источниками света, резкими и хорошо узнаваемыми, что повышает фактор безопасности на дороге.

Колеса со спицами, подходящие для различных дорожных условий, улучшают комфорт всего автомобиля и имеют длительный срок службы.

Алюминиевые подножки заднего сиденья модны и красивы.

В новой модели добавлена ​​тормозная система ABS, обеспечивающая более безопасное вождение. В то же время доступны четыре цвета, чтобы удовлетворить ваше стремление к цвету.

Версия со спицами, более соответствующая позиционированию для отдыха.
Данная модель позиционируется как внедорожник, а так как это внедорожник, то она должна обладать сильной проходимостью. Jincheng K-CROSS опирается на опыт европейского дизайна и внедорожных мероприятий, чтобы разработать специальную раму из легированной стали Q345 с высокой прочностью и надежной управляемостью. Недавно модернизированная версия National IV со спицами значительно улучшила внедорожные качества автомобиля, амортизирующую способность дорожного покрытия и срок службы, а водитель получил более комфортное удовольствие от вождения.

Предварительную нагрузку можно регулировать, а затем уменьшать в соответствии с потребностями различных дорожных покрытий.
Перевернутый передний амортизатор имеет длинный ход, что удовлетворяет проходимости дороги, что также является изюминкой внедорожника. Кроме того, регулируемый по преднатягу задний амортизатор, установленный посередине, позволяет регулировать K-CROSS в соответствии с дорожным покрытием, чтобы он мог беспрепятственно двигаться и комфортно ездить в любых дорожных условиях.

В тормозной системе National IV K-CROSS используется двухканальная АБС Bosch 10.0, которая имеет более высокий коэффициент безопасности.Метод торможения с одним передним диском с тремя суппортами и метод торможения с одним диском с одним суппортом сзади делают тормозное усилие более стабильным. и эффективен, делая водителя более уверенным в управлении сложными дорогами.

Применение алюминиевого сплава делает корпус легче

Конфигурация K-CROSS Guosixia не только богата и практична, но и приложила много усилий к деталям автомобиля, пытаясь уменьшить вес кузова и сделать вождение более гибким. Новый задний подлокотник из алюминиевого сплава и задняя подставка для ног из алюминиевого сплава делают внешний вид более модным и текстурированным.

В дополнение к этим гарантиям по мощности и внешнему виду модели компания Jincheng сделала заботливую сторону. K-CROSS учитывает комфорт мотоциклиста в путешествии, подушка сиденья большая и удобная, а посадка удобная. не уставший, обеспечивающий комфорт при дальних поездках на мотоцикле.

Кроме того, меня больше устраивает его высота сиденья, которая составляет всего 770 мм.Для рекреационного автомобиля это очень редкая высота сиденья и отвечает требованиям большинства людей.

K-CROSS по-прежнему имеет три коробки на выбор.Использование заднего багажника из металла Tufil не только повышает практичность, но и делает весь автомобиль более атмосферным.Кроме того, золотой треугольник удобен в езде, давая людям ощущение чехарды удовольствия .

Кронштейн заднего ящика K-CROSS является стандартным, и его нужно только оснастить боковым ящиком, что более удобно и избавляет от необходимости устанавливать полки.

Характеристики K-Cross

Марка

ASPP

Режим торможения

CBS комбинированная система торможения

Модель

K-Cross

Тормоза

Передние и задние дисковые тормоза

Происхождение

Китай (материк)

Противооткатная система

Есть

Длинна

2 040 мм

Сигнал положения акселератора

Есть

Высота

1 220 мм

Контроль энергопотребления

Есть

Ширина

780 мм

Контроль температура двигателя

Есть

Высота сиденья

770 мм

Подключение к CAN шине

Есть

Вес

150 кг

Рекуперация

Есть

Колесо переднее

100 / 80-17

Кофры

Опционально

Колесо заднее

130 / 80-17

Максимальная скорость

120 км / ч

Управление движением

Вперед / Назад / Нейтрально

Дальность поездки

200 км (с АКБ 117 Ач)

Выбор режима

Спорт / Эко

Гарантия на контроллер, двигатель и батарею

1 год

Электродвигатель K-Cross

Магнитное сопротивление отсутствует
Повышение эффективности во всем диапазоне нагрузок

Тип

Асинхронный

Номинальное напряжение

72 В

Модель

DA-112SL

Максимальная скорость

7000 об/мин

Мощность номинальная

12 кВт (3200 об/мин)

КПД

93 %

Пиковая мощность

36 кВт

Крутящий момент

210 Нм

Пиковый ток

650 А

Вес

35 кг

Батарея K-Cross

Тип

Liion

Максимальный ток

275А

Мощность

от 52Ah до 117Ah

Время полной зарядки

5 часов

Мощность батареи

3.7кВт

Ток зарядки

12Ач

Рабочее напряжение

72V

3 причины выбрать нас

3 причины выбрать нас
01.

Мощный электромотор

Управление движением: вперед, назад, нейтрально
Выбор режима: Спорт / Эко
Управление тормозами
Сигнал положения акселератора
Контроль энергопотребления
Контроль температура двигателя
Подключение к CAN шине
Противооткатная система
02.

Высоко эффективные контроллеры

Контроллер 350А позволяет развить мотору крутящий момент 102 Нм (прииспользовании контроллера 550А, крутящий момент до 160 Нм) На заднем колесе крутящий момент в 6 раз выше.
03.

Большая батарея

Батарея 117Ач 72 В максимальная дальность поездки составляет до 285 км.

Предварительный заказ

Заполните форму обратной связи и мы свяжемся с вами когда мотоцикл поступит в продажу.
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Электродвигатель DA-112SL

Изображение

Электродвигатель DA-112SL

Модифицированный по технологии «Славянка» асинхронный двигатель китайского производства.

Тип двигателя: асинхронный двигатель
Номинальная мощность: 12 кВт (3200 об/мин)
Пиковая мощность: 36 кВт
Непрерывный ток: 260 А (фазный ток)
Пиковый ток: 650 А
Номинальное напряжение: 72 В
Максимальная скорость: 7000 об/мин
КПД: 93 %
Крутящий момент (максимальное значение): 210 Нм (на валу)
Вес: 35 кг
Магнитное сопротивление отсутствует
Повышение эффективности во всем диапазоне нагрузок

Доступные цвета

Изображение
RED
Яркий и привлекающий внимание на дороге
Изображение
BLUE
Яркий и привлекающий внимание на дороге
Изображение
BLACK
Яркий и привлекающий внимание на дороге
Изображение
WHITE
Яркий и привлекающий внимание на дороге

Исполнение и цены K-Cross

Без батареи

Батарея 64 Ач

Батарея 117 Ач

3 кофра

Видео о электромотоцикле K-Cross

Тестирование и рассказ проводит автор электромотоцикла Виктор Арестов
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Реальные фотографии прототипа

    Сертификаты

    • Изображение
    • Изображение
    • Изображение

      Оставить предварительную заявку

      Заполните форму обратной связи и мы свяжемся с вами когда мотоцикл поступит в продажу.